這個(gè)春天，巴中人如何解鎖新生活方式?

　　在巴中經(jīng)開(kāi)區(qū)東溪溝，油菜花海與城市樓宇相映成趣，城內(nèi)亦可品“裊裊兮春風(fēng)”;在望王山間，數(shù)百名市民“迎新登高”開(kāi)跑，拉開(kāi)馬年健身第一賽的序幕;在巴河邊，極限輪滑、主題畫(huà)舫、綠灘劇場(chǎng)等潮玩方式打開(kāi)生活的另一面……無(wú)數(shù)這樣的場(chǎng)景定格、流轉(zhuǎn)，拼成一張張“幸福名片”。

　　“把城市輕輕地放在山水之間”

　　生態(tài)綠色是巴中發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)，也是現(xiàn)代化城市的最美底色。順應(yīng)山地形態(tài)、打造美好實(shí)景，正是這座城市幸福宜居的秘訣。

　　這個(gè)春天，巴城中楊大道段濱河路邊盛開(kāi)的垂絲海棠，成了火爆“打卡點(diǎn)”。“除了看花景，更能感受到巴河兩岸優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，讓人身心愉悅。”每逢晴天，巴城后河社區(qū)居民涂明都會(huì)將原本從巴州大橋到晏陽(yáng)初大橋的晨跑點(diǎn)，延伸到中楊大道附近。

　　昔日巴河兩岸的灘涂荒坡，經(jīng)過(guò)生態(tài)修復(fù)、系統(tǒng)治理，已蝶變?yōu)閭涫苁忻袂嗖A的休閑打卡地。

　　不僅是巴河之變贏得點(diǎn)贊，在巴中，越來(lái)越多的“口袋公園”也同樣備受市民青睞。

　　春光灑在位于恩陽(yáng)區(qū)登科街道的麻石社區(qū)“口袋公園”內(nèi)。平整的人行步道、開(kāi)闊的草坪與小巧的濕地、錯(cuò)落的樹(shù)木相映成趣，市民們?cè)谶@里散步、休憩，笑語(yǔ)陣陣。而就在數(shù)月前，這里還是一處道路不暢、雜草叢生、設(shè)施缺失的閑置地塊。

　　近年來(lái)，巴中全面梳理城區(qū)空間，充分挖掘整合城區(qū)“巴掌大”的邊角地、零碎地、閑置地，通過(guò)見(jiàn)縫插針式地布局建設(shè)“口袋公園”，精準(zhǔn)激活了城市生態(tài)活力。

　　目前，巴中中心城區(qū)已建成各類(lèi)城市公園20余個(gè)，城區(qū)人均公園綠地面積位居全省前列。

　　如今，山水人城，正和諧相融。

　　穿好騎行服、檢查車(chē)況、戴上頭盔……4月18日，又一個(gè)周末清晨，自行車(chē)騎行愛(ài)好者張龍從巴城回風(fēng)北路的天譽(yù)小區(qū)出發(fā)，沿濱河綠道行進(jìn)，開(kāi)啟充滿活力的周末騎行時(shí)光。作為一名資深騎行者，張龍的騎行軌跡遍布巴中的山山水水。去年起，他漸漸將騎行路線從城外轉(zhuǎn)向城內(nèi)。

　　“前幾年，騎行路線大多是城外旅游景點(diǎn)，現(xiàn)在，越來(lái)越多的城內(nèi)騎行路線也讓我找到了感覺(jué)。”張龍告訴記者，近年來(lái)，家門(mén)口的河岸、附近的公園綠地，都變得越來(lái)越迷人，穿行綠道間，其樂(lè)無(wú)窮。“感覺(jué)我們的城市就是公園，出門(mén)即是遠(yuǎn)方。理想的騎行路線越來(lái)越多，每個(gè)季節(jié)，騎友群里都不約而同優(yōu)先選擇城內(nèi)路線。”

　　“把城市輕輕地放在山水之間”。打造全齡友好、促進(jìn)產(chǎn)城融合、對(duì)標(biāo)一流標(biāo)準(zhǔn)……當(dāng)前，巴中正以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)全齡友好幸福宜居城市，讓幸福生活長(zhǎng)久可持續(xù)。

　　把幸福“種”進(jìn)百姓心坎里

　　一城之美，美在品質(zhì)內(nèi)涵;一城之興，興在民生底色。

　　4月13日上午8點(diǎn)40分，正值上班高峰期。在巴城回風(fēng)大橋路口，車(chē)輛正有序通過(guò)。這個(gè)曾經(jīng)讓司機(jī)“談堵色變”的堵點(diǎn)，如今通行秩序井然。

　　網(wǎng)約車(chē)司機(jī)楊成感受最深：“以前過(guò)這個(gè)路口，高峰期要等好幾個(gè)紅燈?，F(xiàn)在改造后拓展了機(jī)動(dòng)車(chē)道，改造了人行道，優(yōu)化了信號(hào)燈配時(shí)，最多2個(gè)燈就過(guò)去了。”

　　變化的不僅是路口。去年10月，巴城江南二環(huán)路烈士陵園至城南華府市政道路改造完工，困擾周邊居民多年的“斷頭路”終于打通。

　　“過(guò)去這里是條‘斷頭路’，上下班高峰期堵車(chē)是常態(tài)，行人過(guò)路也不方便，現(xiàn)在路打通后方便多了。”巴城南壩社區(qū)居民方文說(shuō)。經(jīng)過(guò)數(shù)月緊張施工，這條“斷頭路”迎來(lái)新生——456米的道路新建了輔道、鋼結(jié)構(gòu)人行道、鋼樓梯等設(shè)施，新增約40個(gè)停車(chē)位，有效緩解了南壩片區(qū)的交通壓力，為市民提供更加靈活便捷的出行選擇，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了通行效率。

　　“現(xiàn)在去醫(yī)院、送孩子上學(xué)，節(jié)省了10多分鐘。”方文說(shuō)，“這打通的不只是路，更是咱老百姓的心結(jié)。”

　　在改善民生福祉的進(jìn)程中，老舊小區(qū)改造同樣是“要緊事兒”。

　　走進(jìn)巴州區(qū)觀音井社區(qū)各老舊小區(qū)，變化令人欣喜。泥濘路面被平坦寬敞的步道取代，雜亂空間變身綠化帶和停車(chē)場(chǎng)，斑駁墻面也煥然一新。以連片改造破解人居困境，城市煥發(fā)新生。僅2025年，全市計(jì)劃實(shí)施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目達(dá)80余個(gè)。

　　這座山水之間的城市，老舊街區(qū)與老舊小區(qū)正經(jīng)歷一場(chǎng)“有機(jī)更新”，城市設(shè)計(jì)與風(fēng)貌管控同步發(fā)力、精雕細(xì)琢，從“城市路口”的節(jié)點(diǎn)重塑，到西華山隧道進(jìn)出口的整治改造，一處處城市“毛細(xì)血管”悄然煥新，讓顏值與氣質(zhì)在細(xì)節(jié)里拔節(jié)生長(zhǎng)。

　　記者手記

　　一座城市的幸福感，究竟是“造”出來(lái)的，還是“長(zhǎng)”出來(lái)的?

　　“把城市輕輕地放在山水之間”。昔日灘涂荒坡蝶變?yōu)橛H水綠道，邊角閑置地“見(jiàn)縫插針”長(zhǎng)出口袋公園，騎行愛(ài)好者從城外回歸城內(nèi)……你會(huì)發(fā)現(xiàn)，幸福不是被推著走的浪潮，而是被接住的日常。

　　回風(fēng)大橋路口不再讓人“談堵色變”，打通的不只是路，是老百姓的心結(jié);老舊小區(qū)改造不是大拆大建，而是讓泥濘變步道、雜亂變車(chē)位。這些“小切口”背后是一種治理自覺(jué)：城市不是用來(lái)展示的，是用來(lái)生活的。

　　所謂“幸福宜居”，從來(lái)不是一個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)的結(jié)果，而是一種持續(xù)被感知的過(guò)程。當(dāng)一座城市愿意俯下身，傾聽(tīng)每一個(gè)紅綠燈、每一條斷頭路、每一扇不愿打開(kāi)的窗戶——幸福，就種進(jìn)了百姓心坎里。(巴中融媒記者 張維)